中部国際空港セントレア（名古屋）には、格安航空会社LCCとしてジェットスター・ジャパンとスカイマークが就航しています。エアアジア・ジャパンも一時就航しましたが、撤退しました。バニラエアは将来的に就航計画を持っています。
国際線については、チュジュ航空が韓国の金浦、仁川の両空港に就航させています。エアアジア・ジャパンも韓国の仁川に就航していましたが撤退しました。2014年3月からエアアジアＸがクアラルンプール線を開設。セブパシフィックもマニラ線を開設します。具体的な日程は未定ですが、スクートも就航の打診をしているようです。
中部空港セントレアは、成田、関西に次ぐ日本第三の国際空港の位置づけです。しかし格安航空会社LCCに関しては、これまで成田、関西に比べて出遅れていました。ところが、2013年春から様相は一変、ジェットスター・ジャパンやエアアジア・ジャパンといた本格的ＬＣＣが相次いで就航し、一気に競争の中心地になりました。
ところが、エアアジア・ジャパンが日本から撤退することになり、風向きは変化。後継のバニラエアは中部路線から撤退したため、国内線の本格的ＬＣＣはジェットスターだけになりました。しかし、24時間空港の中部空港は、格安航空会社ＬＣＣの路線網のなかで重要な位置を占めることに変わりありません。今後は再び路線が増えてくるでしょう。
国際線は海外から名古屋への観光客が少ないことがあり、格安航空会社LCCはやや出遅れ。ただ、今後、日本人の国際線LCC利用者が増えれば、中部空港のLCCも増えていくでしょう。今後は大きな展開が期待できそうです。